Cruces que hablan con los vehículos.
ETSI C-ITS desde el stack de mensajes hasta la unidad de borde de carretera. PKI con hoja de ruta post-cuántica.
Dondeedgeycloudtocanlacalle.ElstackdemensajesC-ITS,launidadcompactaquelollevaaunposteexistente,loscertificadosquefirmancadamensaje,elposicionamientoenelquelosvehículospuedenconfiar.LíneadeproductobajolamarcaSkyV2X.IngenieríaeinvestigacióndeBlackcycle.
Stack ETSI C-ITS
CAM, DENM, SPATEM, MAPEM, SREM/SSEM, IVIM, CPM, VAM, MCM sobre GeoNetworking y BTP. Seguridad según ETSI TS 103 097. ITS-G5 o C-V2X, seleccionado por software.
pico-RSU
Unidad C-ITS compacta para cruces ya en servicio. ITS-G5 o C-V2X, 5,9 GHz. Mensajes firmados en la unidad. Galileo OSNMA, RTK por V2X. IP66, PoE, 3,2 W. Poste existente, regulador intacto.
PKI C-ITS y migración post-cuántica
Certificados de enrolment y autorización, listas de confianza y periodos de validez en el EU CCMS. Nuestro artículo en IEEE Access: dos de seis cohortes de certificados ya están dentro de la ventana de riesgo cuántico.
Posicionamiento autenticado
Galileo OSNMA en el stack del receptor. Comprobaciones multiconstelación contra spoofing. Correcciones RTK por V2X como segunda fuente independiente.
Preguntas Frecuentes
Ambos están desplegados en Europa y el stack sobre la radio es el mismo. Nuestras unidades seleccionan la radio por software. La elección sigue a los vehículos de esa vía.
Una unidad en el poste existente y un cable PoE. El regulador no se modifica. La unidad emite SPATEM/MAPEM, recibe mensajes de vehículos y reenvía peticiones de prioridad. Sin obra civil.
Antes de que caduquen los certificados de vida más larga. Los de raíz y listas de confianza duran años, así que el tráfico grabado hoy puede atacarse después. Nuestro artículo dice qué cohortes están expuestas y en qué orden migrar.
La autenticación de Galileo de los mensajes de navegación, para que un receptor verifique que vienen de los satélites. Operativa desde 2023. La integramos en stacks de receptor y unidades de borde de carretera.