BLACKCYCLE
V2X

Des carrefours qui parlent aux véhicules.

ETSI C-ITS de la pile de messages à l'unité de bord de route. PKI avec feuille de route post-quantique.

Làoùedgeetcloudtouchentlarue.LapiledemessagesC-ITS,l'unitécompactequilaportesurunmâtexistant,lescertificatsquisignentchaquemessage,lepositionnementauquellesvéhiculespeuventsefier.LignedeproduitssouslamarqueSkyV2X.IngénierieetrechercheparBlackcycle.

Vehicle
CAM · DENM · SREM
pico-RSU
SPATEM · MAPEM · signed
Controller
Signal state · SSEM
C-ITS PKI
EA · AA · trust list
01

Pile ETSI C-ITS

CAM, DENM, SPATEM, MAPEM, SREM/SSEM, IVIM, CPM, VAM, MCM sur GeoNetworking et BTP. Sécurisé selon ETSI TS 103 097. ITS-G5 ou C-V2X, sélectionné par logiciel.

02

pico-RSU

Unité C-ITS compacte pour carrefours déjà en service. ITS-G5 ou C-V2X, 5,9 GHz. Messages signés sur l'unité. Galileo OSNMA, RTK via V2X. IP66, PoE, 3,2 W. Mât existant, contrôleur intact.

03

PKI C-ITS et migration post-quantique

Certificats d'enrôlement et d'autorisation, listes de confiance et périodes de validité dans l'EU CCMS. Notre article dans IEEE Access : deux des six cohortes de certificats sont déjà dans la fenêtre de risque quantique.

04

Positionnement authentifié

Galileo OSNMA dans la pile du récepteur. Contrôles multi-constellation contre le spoofing. Corrections RTK via V2X comme seconde source indépendante.

FAQ

Questions Fréquentes

Les deux sont déployés en Europe et la pile au-dessus de la radio est la même. Nos unités sélectionnent la radio par logiciel. Le choix suit les véhicules de cette route.

Une unité sur le mât existant et un câble PoE. Le contrôleur n'est pas modifié. L'unité diffuse SPATEM/MAPEM, reçoit les messages des véhicules et relaie les demandes de priorité. Pas de génie civil.

Avant l'expiration des certificats les plus longs. Racines et listes de confiance durent des années : le trafic enregistré aujourd'hui peut être attaqué plus tard. Notre article dit quelles cohortes sont exposées et dans quel ordre migrer.

L'authentification par Galileo des messages de navigation, pour qu'un récepteur vérifie qu'ils viennent des satellites. Opérationnelle depuis 2023. Nous l'intégrons dans les piles de récepteur et les unités de bord de route.

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Ingénierie V2X / C-ITS — BLACKCYCLE